新能源电动汽车是未来汽车产业的主要方向，有助于解决能源、环境和城市交通问题。工业胶水在新能源汽车制造中扮演关键角色，提高整车密封性、降低噪音，同时支持轻量化和节能。

全球电动汽车粘合剂市场规模预计将大幅增长，从2019年的2.23亿美元增至2024年的21.58亿美元，年复合增长率高达57%。这表明工业粘合剂在电动汽车制造中的重要性不断增加。

那么工业粘合剂对新能源汽车的安全性、可靠性和舒适性到底起到什么作用？它又是如何助力新能源汽车行业的高速、高质量发展？

工业粘合剂在激光雷达制造中不可或缺，如摆镜和支架装调、反射板轴加固等，确保汽车行业的可靠性。国际知名工业粘合剂供应商——德国Panacol公司专门针对摆镜粘接的应用，开发了一款紫外光固化的高效工业粘合剂，即使通过1000小时的高温存储和低温存储，其强度衰减只有5%，保证激光雷达连接可靠性。

激光雷达的Rx探测器模块对胶水粘接和玻璃要求高，同时在汽车的整个生命周期内，不能出现任何粘结失效问题，还要满足IP67的防水等级，以及后面的氦气气密性测试。此外，后续的玻璃粘贴的平整度也都有严苛的要求，以此确保信号接收可靠。

此外，电动汽车扫描系统里旋转电机的壳体需要使用胶水进行灌封，以应对不同材质和高温，确保电机长期有效工作。

激光雷达是一个复杂的系统单元，林林总总的需要用到胶水粘接或者密封的地方还很多。为了保证激光雷达的正常工作，提供超高性能的工业粘合剂是非常重要的任务。

另外，电动汽车的BDU（电池包断路单元）需要高水平的防水密封，这一问题通常可以使用现场成型垫圈胶水来解决，从而提高了电池系统的可靠性。

在永磁电机上，磁铁需要使用超强耐高温胶水进行粘接，以应对振动和高温工作条件。Panacol公司的高性能环氧胶St5858是一种可满足这些要求的材料，对钢和铝的粘接强度超过34MPa，甚至在100度的高温下，还有非常强的粘接牢度，确保了电机的可靠性和性能。

电动汽车的电池管理系统（BMS）是一个至关重要的模块，它负责监控电池的各项状态，如温度和电压。为了将这些关键信息传输到BMS，需要连接电池与BMS之间的各个组件。尽管这些组件之间的距离微小，但它们必须承受很高的电压。如果不加以保护，可能会导致电池发生短路，从而引发严重问题。工业胶水在这一过程中发挥了至关重要的保护作用，但对其性能要求极高。首先，胶水必须能够有效地防止电压击穿，因此需要具备高介电强度。其次，涂覆在组件上的胶水不能太厚，通常不得超过0.2毫米，并且必须确保胶水不会溢出。此外，胶水还需要满足其他一系列要求，如与软板材料具有高黏附强度、耐腐蚀和机械冲击、不吸水、固化速度快等等。

通过这些应用，工业粘合剂为新能源汽车的制造和性能提升提供了关键支持。然而，这只是汽车上需要使用胶水的众多部件之一。实际上，汽车中有许多不同的零部件都需要借助胶水来实现连接，其数量之多令人瞩目。据估算，传统燃油汽车大约使用二十公斤的胶水，而新能源汽车往往需要使用传统汽车的两到三倍胶量。因此，可以毫不夸张地说，工业粘合剂是新能源汽车的隐形英雄，它在默默地确保新能源汽车的安全性、舒适性和智能性方面发挥着不可或缺的作用。这种重要性在电动汽车行业的崛起中愈发凸显出来。